Mobil konkasör, tekerlekli ya da paletli bir platform üzerine yerleştirilmiş, saha içinde taşınabilir kırma-eleme tesisi olarak tanımlanır. Kaya, moloz, asfalt, beton gibi malzemeleri sahada kırarak doğrudan üretime uygun hale getirir. Hammadde besleme bunkeriyle makineye verilir. Çeneli, darbeli veya konik kırıcıda başlangıç kırma yapılır. İşlenen malzeme titreşimli eleklerden geçerek boyutlarına ayrılır ve konveyör bandlarla istenilen depolama alanına sevk edilir. Mobil sistemler hızlı kurulum ve taşınabilirlik avantajı sağlar.

Kullanım Alanları: yol, köprü, havaalanı, demiryolu altyapıları; inşaat yıkımı; madencilik; geri dönüşüm tesisleri.

Sabit Konkasör Nedir, Ne İşe Yarar, Nasıl Çalışır ve Hangi Alanlarda Kullanılır

Sabit konkasör, beton temel üzerinde kurulan, taşınamaz kırma-eleme tesisi olarak çalışır. Genellikle yüksek kapasiteli, sürekli üretim gerektiren taş ocaklarında, maden sahalarında ya da beton-asfalt üretim tesislerinde yer alır. Sistem, primer kırıcıdan sekonder kırıcıya, oradan elek sistemine uzanan bir üretim hattı organizasyonu içerir. Hammadde belirlenen fraksiyona düşene kadar kademeli kırılır, eleklerle boyut ayrımı yapılır ve sonunda konveyörle sevkiyata hazır hale getirilir. Sabit konkasörler, ölçeklendirilmiş üretim, otomasyon entegrasyonu ve düşük birim maliyet avantajı sunar.

Sabit Konkasör ile Mobil Konkasör Arasındaki Farklar

  • Taşınabilirlik: Mobil sistemler saha değiştirilebilir, sabit sistemler belirli bir alanda kalır.

  • Kurulum Süresi: Mobilde saatler; sabitte günler ya da haftalar sürer.

  • Üretim Kapasitesi: Sabit sistemler genellikle daha yüksek tonajlı çalışır.

  • Yatırım Çerçevesi: Mobil sistemler kısa vadeli projeler için uygunken, sabit sistemler uzun vadeli, yüksek hacimli işler için uygundur.

  • Otomasyon ve Bakım: Sabit sistemler daha çok entegre otomasyon imkânı sunarken, mobil sistemler daha kolay erişilebilir bakım sağlar.

Kırıcı İç Astarları Nedir, Ne İşe Yarar, Nasıl Çalışır ve Hangi Alanlarda Kullanılır

Kırıcı iç astarları, kırma makinelerinde kırıcı hazne ve rotor iç yüzeylerini kaplayarak malzemeye doğrudan temas eden aşınma parçalarıdır. Genellikle manganlı çelik, yüksek kromlu alaşımlar veya özel aşınma dayanımı sağlayan malzemeler kullanılarak üretilir. Bu astarlar, hem kırma verimliliğini artırır hem de makine komponentlerinin zarar görmesini önler.

Kırıcı iç astarı, malzemenin rotor mili ile temas ettiği bölgelerde yüksek basınç ve sürtünme altında çalışır. Dökme veya pres döküm olarak üretilir ve sık sık değiştirilebilecek şekilde tasarlanır. Astarın kalınlığı, malzeme yapısı ve yüzey geometrisi kırma verimini ve kırılan parçanın özelliklerini etkiler.

Kullanım Alanları: kırma-eleme tesisleri (taş ocakları ve madenlerde), geri dönüşüm tesislerinde, çimento ve beton santrallerinde, endüstriyel kırma uygulamalarında malzeme tasfiye sistemlerinde yaygındır.